关于智能驾驶摩托车，目前还没有明确的研究方向。近日，最近根据一份来自美国的专利显示，本田摩托正在探索用于未来安全系统的脑电波检测技术。这项技术会对智能驾驶提供一些探索思考的空间。未来也许头盔会在摩托车智能系统会成为必要组成部分，成为人与车智能连接的桥梁。
该技术将会用脑电波来控制摩托车，本田已经申请了一项专利，表明它正在研发这种脑电波检测系统，以帮助未来的摩托车了解骑手的意图。这样，即使你的驾驶控制技术有限，车载安全系统也可以确保摩托车能够按照你的想法去行驶。
这项新的专利申请来自本田位于洛杉矶的r＆d americas工厂，旨在改善人与摩托车的交互方式。看起来似乎是未来主义，但实际上elon musk正在开发可将思维与计算机直接连接的大脑植入“神经技术”（通过其neuralink公司），这项技术并非完全不可能。
脑机接口技术将寻求将骑手的脑电波发送到摩托车的车载电脑上，本田的想法原理也很简单。简而言之，要戴上带有内置电极的头盔，该头盔可以拾取脑电波信号，并将其馈送到“脑机接口”车载电脑，然后对其进行解释，将其发送到摩托车上。
摩托车本身与任何最新的骑行辅助工具都一样，集成的加速度计套件，惯性测量单元（计算倾斜，偏航和俯仰），电子节气门，牵引力控制和计算机控制的abs制动系统，与目前很多摩托车上的没什么不同。专利中提到的唯一值得注意的增加是传感器，它测量转向角，如果计算机认为有必要的话，它可以使转向器自身运动。
等式的摩托车部分将配备许多已经使用的最新电子助行器系统，虽然目前已经有自适应巡航控制技术正在应用，但是最新的骑行辅助系统仍然受到以下事实的限制：它们只能对自己的感觉做出反应，依靠编程来尝试解释骑手的输入并提供他或她想要的东西。这就是为什么您仍然需要预先选择诸如牵引力控制和abs之类的设置，以告诉摩托车您希望其干预的时间和时间。通过添加可以从字面上读取您的思想的传感器，相同的车手辅助系统有可能变得更加有效。
带有内置电极的头盔会拾取脑电波，并将其发送至摩托车的车载计算机进行解释。本田实际上以摩托车为主要对象，毕竟，我们都可以想象出一个令人印象深刻的摩托车特技，但是即使你知道如何做到这一点，如果没有大量实践，要真正完成也不是一件容易的事。
这些专利说，搭载该技术的摩托车可以感应到包括脑电波在内的各种输入，并通过自动控制摩托车的各个方面来实际帮助你做到这一点。
通过思维控制的特技？在不久的将来可能会成为可能。其他段落解释了该过程：“一旦受到控制，节气门可能会增加以超过阈值，并且离合器可能会立即被拉动以使变速箱脱开。此外，随着发动机转速的增加，在节气门被控制的同时，离合器可以立即释放一定量（例如“ 80％”）。这可能会拉动前轮使其升起，而后轮会保持在地面上……”
一旦计算机取得控制权，它便可以调制各种系统以安全地完成操作。无论骑手的技能如何，都能完成各种操作，进而不会对道路安全产生影响。本田自己的riding assist和riding assist-e概念车表明，本田有能力制造自平衡，半自动摩托车。通过将该技术与可以准确解释骑手意图的系统相结合，应该有可能制造出一种自动摩托车，可以弥补骑手技能上的任何不足，同时仍可以完全按照自己的意愿进行操作，从而提供所有的骑行乐趣，同时消除了许多风险。
“脑机接口”使车载组件比以往更无缝地为骑手提供帮助，脑波操作的控制系统已经受到大量军事研究，darpa和其他研究人员正在研究一种方法，该方法可以仅通过思考，就可以控制某些战斗机系统，并创造思想截肢者和截肢者控制的假肢。可能处于早期阶段，但是有种种迹象表明，即使在摩托车上，直接思想控制也将在未来变得越来越普遍。
