2021，经济迈入后疫情时代，行业面临深刻的变革和多方面的挑战，从原材料、运费价格上涨到芯片短缺，再到电力供应紧张，摩托车产业链受到巨大的挑战。庆幸的是在多方面的努力和国家的支持下，行业最终取得不错的成绩。回首2021，行业所发生的这些事件值得我们去关注。
1、2021我国摩托车产销恢复到2000万辆
2021年，我国摩托车产销达到2019.52万辆和2019.48万辆，同比增长了12.98%和12.7%，至2015年以后重返2000万辆。回首中国摩托车产业，产销量在1999-2011年处于快速发展时期，年均增速接近10%；2012-2016年处于产业转型阶段，产销急剧下滑；自2017年逐渐转向平稳，2019年回归正增长，截至2021年已连续三年实现增长。内销的稳中有增、外贸市场的持续高景气、电动摩托车的拉动、休闲娱乐车型的突起是增长的主要原因。2021年，行业大多数企业产销量都取得了明显的增长。大长江集团自2003年起，产销量连续19年位居全国首位，隆鑫集团也连续多年出口行业第一。
2、机动车“一车一票”实施
《机动车发票使用办法》于2021年7月1日起正式施行。“一车一票”、票证关联、配置序列号管理、机动车减税、免税政策等等，这些与车辆购置税有关的新政将给摩托车行业带来深远影响，对制造企业、销售企业税收的公平性起到非常重要的作用。
3、 “以管代禁”理念逐渐被接受，“城市禁限摩”不再牢不可破
2021年更多的城市重新审视摩托车的作用，关于摩托车政策的推出更加注重民生、民意，如秦皇岛市对摩托车重新发放牌照。随着国家治理现代化的推进，简单采用行政手段管理城市交通不再成为首选方案，城市管理更加人性化。智能交通、更加丰富的交通管理高科技产品的推出，也为摩托车实施“以管代禁”提供了支撑。安全驾驶培训，已成为行业标配“产品”。
同样摩托车有着汽车不可替代的优势，在城市交通体系中起着重要补充作用，近年来随着人们生活理念的转变，摩托车作为自由出行的便捷交通工具更受到社会大众的重视。
4、“碳达峰、碳中和”目标的提出将为行业带来深远影响
“双碳目标”的提出，无论从生产环节，还是使用环节都将给摩托车行业带来巨大的挑战。从长远看，产业的绿色化、产品的绿色化，是摩托车行业发展必然之路。最终，无论是采取“拉闸限电”，还是提高使用成本的方式，都会推动企业走向转型升级的道路。
5、智能交通体系发展迅速，将给摩托车行业带来巨大的变革
智能网联、自动驾驶发展迅速，并在很多地区投入使用，如北京高级别自动驾驶示范区的建立、河北京雄智慧高速的开通，都表明交通体系变革正蓄势待发，逐渐向我们靠近。对于摩托车来说，行业也正积极探索，融入到互联网交通体系的变革之中，加快智能化的发展。头盔、护具、穿戴设备也将趋向智能化发展，和摩托车形成统一的智能有机体，融入到智慧城市、智慧交通的发展建设当中。电动摩托车是摩托车智能化的重要环节，我国电动摩托车近年来发展迅速，同样为摩托车智能化发展奠定了基础。
6、汽车企业跨界进军摩托车，将加速推进产业的升级和变革
吉利、长城、五菱等纷纷成立公司将涉入摩托车行业，“四轮”还是“两轮”不再成为企业发展的界限，提供便捷、绿色、和谐的出行工具成为更有战略视角企业的远景目标。汽车企业进军摩托车制造业后，扩大摩托车影响力的同时，也会推动行业朝着高端化、智能化方向发展，加速行业升级转型。
7、宗申产业集团党委、大运集团有限公司党委被授予全国先进基层党组织称号
6月28日，全国“两优一先”表彰大会在北京人民大会堂举行，在全国共授予499个基层党组织“全国先进基层党组织”称号，宗申产业集团党委、大运集团有限公司党委获评全国先进基层党组织称号。
8、北京、重庆摩托车展会盛大召开，地域性展会蓬勃发展
虽然受到了疫情的影响，北京国际摩托车展览会和中国国际摩托车博览会（重庆）均取得了巨大的成功。北京国际摩托车展览会与2019年展会相比，规模扩大4倍；中国国际摩托车博览会总展示面积比去年增加50%。展会在参观人数、参展车型方面取得了空前盛况。
在北京、重庆摩展的带动下，济南、西安等地的摩托车展会也纷纷成功召开，取得了不错的效果，对于摩托车文化的普及也起到了非常好的作用。
9、中国摩托车商会成为全国工商联的直属团体会员单位
中华全国工商业联合会成立于1953年，中国共产党领导的以非公有制企业和非公有制经济人士为主体，具有统战性、经济性、民间性有机统一特征的人民团体和商会组织。
成为全国工商联直属团体会员，可以通过工商联的领导，进一步推进行业的健康发展，通过工商联的资源和平台更好地反映行业的诉求，为行业发展谋求公平、公正。
10、摩托车休闲娱乐市场加速发展
摩托车除了是一种交通工具外，也是一种时尚的休闲娱乐工具，随着生活的逐渐富裕，人们追求更多样化、个性化、差异化的生活及休闲娱乐方式，近年来我国摩托车休闲娱乐市场始终保持快速增长，休闲娱乐产品车型中（主要指150ml以上排量产品），150ml<排量≤250ml车型，近10年平均增长率在6%以上。250ml以上排量摩托车近10年平均增长率在50%左右。2021年，150ml以上排量摩托车共产销约171万辆，同比增长26%。同样，休闲娱乐摩托车市场发展也带动进口大排量摩托车增长，预计2021年进口大排量摩托车约15万辆，同比增长30%以上。
