台海网6月30日讯 （海峡导报记者 曾宇姗 通讯员 陈成沛 文/图）厦门岛外区域未实行禁摩措施，为有效规范交叉路口摩托车交通秩序、提高通行效率，日前，厦门市大交通办牵头，市公安局交警支队、岛外各区政府配合，结合专业机构研究成果共同推动设置岛外摩托车待行区。据统计，各区共梳理摸排应建摩托车待行区红绿灯路口893处，截至6月28日已施划633处，剩余260处将于年底前全部完成。
所谓“摩托车待行区”，是设置在机动车等候线与行人斑马线间的“两轮车辆待行区”，绿灯亮起时可率先通行，由此改善摩托车穿插于汽车车流中或在右转车道等候红灯的现状，进而达到预防事故、提高路口通行效率的目的。早在2017年，同安区就率全市之先，在城区红绿灯路口增设摩托车待行区，目前同安全区35个主要路口均已设置摩托车待行区。
今年以来，厦门市公安局交警支队组织专业机构开展岛外摩托车待行区专项研究，形成《厦门市岛外摩托车待行区专项研究报告》，已通过专家评审，岛外各区正按照统一标准如火如荼地施划摩托车待行区。今年5月底以来，集美区道安办组织集美城发施划摩托车待行区，截至6月28日，新完成辖区149个路口施划工作。市交通局公路中心翔安公路部门以创建全国文明典范城市为契机，根据翔安区道安办相关要求，截至6月28日新完成94处摩托车待行区施划。下一步，市大交通办将加强督办，确保已排查未施划的260处路口年底前全部完成施划。
